Létání po zimní přestávce

Při zimním létání je potřeba brát v patrnosti následující okolnosti:

• kratší dohlednosti
• průměrně menší výška základny oblačnosti
• časté mlhy v kombinaci s ostrým sluncem blíže k horizontu
• krátké dny

Také je v tomto období náročnější manipulace s letadly na zemi díky sněhové pokrývce a mrazům. Letadla je potřeba před letem zbavit námrazy, případně sněhu a nahřát motor pro lepší nastartování a šetření jednotlivých motorových částí.

Na jaře zpozorněte

Kombinací těchto příčin se stane, že piloti mají přes zimu delší pauzu od létání. Čím delší je pauza, tím se zvyšuje podvědomá intenzita nervozity před letem a v samotném průběhu letu, která se může stupňovat. Následně potom několik neškodných drobných zaváhání a chybiček může způsobit až vážný problém. Není to však jen o tom, že by piloti zapomněli, jak se řídí letadlo, nebo že jsou nějaké předpisy, které je nutné dodržovat pro plynulost a bezpečnost provozu.

Létání je komplexní dovednost, kde se kombinuje řízení stroje – létání, navigace a komunikace. Je třeba předvídat situace a být neustále ve střehu – v přípravě před samotným letem, v celé fázi letu, od nastartovaní, pojíždění po zemi, v průběhu letu až po pojíždění a zaparkování na „stojánku“ před hangárem nebo zatažení letadla do hangáru.

Z toho vyplývá, že je potřeba ideálně několikrát za měsíc pravidelně létat, abychom tyto dovednosti trénovali, opakovali, cvičili koordinaci pohybů například při rozpočtu na přiblížení a nejnáročnější fází přistání.

Safety pilot není ostuda, ale prozřetelnost

Není to jenom v hlavě, je to potřeba propojit hlavu s pohyby těla, je důležitá koordinace rukou a nohou.

S větším náletem se neustále zlepšujeme a prohlubujeme své schopnosti. Ani velice zkušení piloti, instruktoři s tisíci hodinami nesmí polevit, aby se z jejich práce nestala rutina. Je potřeba létat vždy s respektem a pokorou, abychom měli z létání radost a především, aby to bylo bezpečné, jak pro piloty ve vzduchu, tak pro ostatní na zemi.

Důležité je, aby se piloti po dlouhé pauze nevrhali do letadel sami, ale vzali si s sebou instruktora nebo kolegu, který jim případně pomůže a dodá jim pocit bezpečí a pohody na palubě. Určitě také není špatné přes méně letové měsíce využít simulátor – i třeba jen jednoduchý doma na počítači – a zopakovat si letové postupy, checklisty, přístrojové létaní, mapy, rozdělení vzdušného prostoru, dle možností. Nebo třeba přečíst si hezkou knihu s leteckou tématikou 😊.