PPL(A/H) - Navigace [STUDIUM] - Online kurzy pro piloty

1 bod(ů)

Osa otáčení země prochází:

Zeměpisným severním pólem a zeměpisným jižním pólem
Zeměpisným severním pólem a magnetickým jižním pólem
Magnetickým severním pólem a magnetickým jižním pólem
Magnetickým severním pólem a zeměpisným jižním pólem

1 bod(ů)

Vyberte správnou odpověď týkající se zemské osy:

Zemská osa země, protíná jižní a severní zeměpsný pól a je kolmá k rovině rovníku
Zemská osa země, protíná jižní a severní zeměpsný pól a je skolněná pod úhlem 23,5° k rovině rovníku
Zemská osa země, protíná jižní a severní magnetický pól a je kolmá k rovině rovníku
Zemská osa země, protíná jižní a severní magnetický pól a je skloněná pod úhlem 66,5° k rovině rovníku

1 bod(ů)

Který geometrický útvar nejlépe popisuje tvar země pro navigační účely?

Koule eliptického tvaru
Elipsoid
Přesná koule
Vodorovná plocha

1 bod(ů)

Které tvrzení o loxodromě je správné:

Loxodroma protíná všechny poledníky pod stejným úhlem
Střed kružnice tvořené loxodromou je vždy tvořen středem země
Loxodroma je nektratší spojnicí dvou míst na zemi
Loxodroma je velká kružnice, protínající rovník pod úhlem 45°

1 bod(ů)

Nejkratší spojnice dvou míst na zemi je tvořena:

Velkou kružnicí (Ortodromou)
Malou kružnicí
Loxodromou
Rovnoběžkou

1 bod(ů)

Obvod země na rovníku je přibližně:

10800 Km
40000 NM
12800 Km
21600 NM

1 bod(ů)

Jaký je rozdíl zeměpisných šířek mezi: (12°53’30″N) a (07°34’30″S)?

20°28’00”
05,19°
20,28°
05°19’00”

1 bod(ů)

Kde jsou oba polární kruhy:

Na zeměpisné šířce 20,5°S a 20,5°N
23,5° severně a jižně od pólů
23,5° severně a jižně od rovníku
20,5°S od pólů

1 bod(ů)

Jaká je vzdálenost mezi rovnoběžkami 48°N a 49°N?

1NM
60NM
111NM
10NM

1 bod(ů)

Jaká vzdálenost odpovídá jednomu stupni na poledníku:

1 NM
60 NM
30 NM
60 Km

1 bod(ů)

Bod “A” leží přesně na rovnoběžce 47°50’27″N. V jaké poloze je bod ležící 240NM přesně na sever od bodu A?

43°50’27”N
53°50’27”N
49°50’27”N
51°50’27”N

1 bod(ů)

Jaká je vzdálenost podél rovníku mezi dvěma poledníky na 150°E a 151°E?

60 Km
111NM
60 NM
1NM

1 bod(ů)

Jaká je vzdálenost po ortodromě mezi dvěma body “A” a “B” na rovníku, jestliže rozdíl mezi dvěma přilehlými poledníky je přesně 1° zeměpisné délky:

60NM
400NM
120NM
216NM

1 bod(ů)

Pokud leží dva libovolné body na rovnoběžce jiné, než je rovník, v poloze 10°E a 20°E, je vzdálenost mezi nimi:

Více než 600 NM
Méně než 600 NM
Více než 300 NM
Méně než 300 NM

1 bod(ů)

Za jaký časový interval se slunce posune o 20° zeměpisné délky?

1:20 hod
0:20 hod
0:40 hod
1:00 hod

1 bod(ů)

Za jaký časový interval se slunce posune o 10° zeměpisné délky?

0:30 hod
0:04 hod
0:40 hod
1:00 hod

1 bod(ů)

Slunce se posune o 10° zeměpisné délky. Jaká doba přitom uběhne:

0:30 hod
0:04hod
0:40hod
1:00hod

1 bod(ů)

Středoevropský letní čas (SELČ) se rovná UTC+2. Jaký čas UTC odpovídá, jestliže je 16:00 SELČ?

16:00UTC
15:00UTC
14:00UTC
17:00UTC

1 bod(ů)

UTC je:

Zónový čas
Místní čas ve střední Evropě
Místní čas na konkrétním místě na zemi
Čas používaný v letectví

1 bod(ů)

Středoevropský čas (SEČ) se rovná UTC+1. Jaký čas UTC odpovídá jestliže je 17:00 SEČ?

16:00UTC
15:00UTC
17:00UTC
18:00UTC

1 bod(ů)

Vídeň (LOWW) leží na 16°34’E a Salzburg (LOWS) je v poloze 13°00’E. Zeměpisná šířka je považána za stejnou. Jaký je rozdíl mezi východem a západem slunce vyjádřený v čase UTC mezi Vídní a Salzburgem:

Ve Vídni je východ a západ slunce o 14 minut dřive než v Salzburgu
Ve Vídni je východ slunce o 14 minut dříve a západ slunce o 14 minut později než v Sazburgu
Ve Vídni je východ a západ slunce o 4 minuty později než v Salzburgu
Ve Vídni je východ slunce o 4 minuty později a západ slunce o 4 minuty dříveji než v Sazburgu

1 bod(ů)

Termín “Občanský soumrak” je definován jako:

Doba mezi východem, nebo západem slunce, kdy se střed slunečního kotouče nachází 6°, nebo méně pod skutečným horizontem
Doba mezi východem, nebo západem slunce, kdy se střed slunečního kotouče nachází 6°, nebo méně pod zdánlivým horizontem
Doba mezi východem, nebo západem slunce, kdy se střed slunečního kotouče nachází 12°, nebo méně pod skutečným horizontem
Doba mezi východem, nebo západem slunce, kdy se střed slunečního kotouče nachází 12°, nebo méně pod zdánlivým horizontem

1 bod(ů)

Je dáno: úhel opravy snosu: -12°, KZ= 125°,Trať magnetická (Tm) = 139°, d= 002°E. Jaká je trať zeměpisná (Tz), Km, Kk?
K této otázce potřebujete tuto přílohu!

Tz=113°, Km=127°, Kk=129°
Tz=137°, Km=127, Kk=125
Tz=137°, Km=139°, Kk=125°
Tz=113°, Km=139°, Kk=129°

1 bod(ů)

Je dáno: trať zeměpisná = 179°, úhel opravy snosu: -12°, D=004°E , d= 002°E.
Jaký je Km a Trať magnetická (Tm)?

Km=167°, Tm=175°
Km=167°, Tm=161°
Km=163°, Tm=175°
Km=163°, Tm=161°

1 bod(ů)

Úhel mezi Tratí zeměpisnou a Kurzem zeměpisným je:

Úhel opravy snosu
Deviace
Deklinace
Inklinace

1 bod(ů)

Úhel mezi Kz a Km je:

Deviace
Úhel opravy snosu
Deklinace
Inklinace

1 bod(ů)

Pojem “Trať magnetická” je definován jako:

Úhel mezi magnetickým severem a tratí
Úhel mezi zeměpisným severem a kurzovou čárou
Směr od určitého bodu na zemi k zeměpisnému severu
Směr od určitého bodu na zemi k magnetickému severu

1 bod(ů)

Pojem “Trať zeměpisná” je definován jako:

Úhel mezi magnetickým severem a kurzovou čárou
Směr od určitého bodu na zemi k zeměpisnému severu
Úhel mezi zeměpisným severem a kurzovou čárou
Směr od určitého bodu na zemi k magnetickému severu

1 bod(ů)

Je dáno: Tz= 183°, úhel opravy snosu: +11°, Km=198°, Kk=200°E. Jaký je Kz a D?

Kz = 194°, D = 004°W
Kz = 194°, D = 004°E
Kz = 172°, D = 004°W
Kz = 172°, D = 004°E

1 bod(ů)

Je dáno: TÚz= 183°, úhel opravy snosu: +11°, Km=198°, Kk=200°E. Jaký je Kz a d?

Kz = 172°, d = +002°
Kz = 172°, d = -002°
Kz = 194°, d = -002°
Kz = 194°, d = +002°

1 bod(ů)

Je dáno: TÚz= 183°, úhel opravy snosu: +11°, Km=198°, Kk=200°E. Jaký je D a d?

D = 004°W, d = +002°
D = 004°W, d = -002°
D = 004°E, d = +002°
D = 004°E, d = -002°

1 bod(ů)

Kde dosahuje hodnota magnetické inklinace nejnižší hodnoty?

Na magnetickém rovníku
Na magnetických pólech
Na zeměpisném rovníku
Na zeměpisných pólech

1 bod(ů)

Úhel mezi kompasovým severem a severem magnetickým je:

Úhel opravy snosu
Deklinace
Inklinace
Deviace

1 bod(ů)

Které tvrzení o kompasovém severu je správné:

Je to nejsevernější část kompasu, kde je zároveň označení severu na stupnici kompasu
Je to směr z určitého místa na zemi, k zeměpisnému pólu
Je to úhle mezi podélnou osou letadla a magnetickým severem
Je to směr, který indikuje kompas s přímým čtením ovlivněný magnetickým polem země a magnetickým polem letadla

1 bod(ů)

Termín Isogona je definován jako čára na letecké mapě spojující místa o stejné hodnotě:

Inklinace
Deviace
Deklinace
Nadmořské výšky

1 bod(ů)

Termín Agona je definován jako čára na letecké mapě spojující místa s hodnotou:

Deviace 0°
Inklinace 0°
Deklinace 0°
Kurzu 0°

1 bod(ů)

Jaké se používají jednotky vzdálenosti v leteckých mapách a jaké jsou jejich zkratky:

Stopy (Feet) – ft, Palce (Inch) – IN
Námořní míle (Nautical miles) – NM, Kilometry (Kilometers) – Km
Yardy (Yards) – yd, Metry (Meters) – m
Statutární míle – SM, Mořská míle – MM

1 bod(ů)

1000 stop je ekvivalent:

30km
3000m
300m
30m

1 bod(ů)

5500 metrů je ekvivalent:

7500 ft
18000 ft
10000 ft
30000 ft

1 bod(ů)

Jaký může být důvod ke změně označení VPD na letišti (např. z VPD 31, na VPD 30)?

Změna magnetické deviace VPD
Změna magnetické deklinace v místě VPD
Změna přibližovacího kurzu
Změna zeměpisného směruu dráhy

1 bod(ů)

Elektrické a elektronické přístroje na palubě mají vliv na:

Zatáčkoměr
Rychloměr
Umělý horizont
Magnetický kompas

1 bod(ů)

Jaké jsou vlastnosti Mercatorovy projekce?

Konstantní měřítko, ortodromy jsou křivky, loxodromy jsou přímky
Měřítko se zvětšuje se zeměpisnou šířkou, ortodromy jsou křivky, loxodromy jsou přímky
Měřítko se zvětšuje se zeměpisnou šířkou, ortodromy jsou přímky, loxodromy jsou křivky
Konstantní měřítko, ortodromy jsou přímky, loxodromy jsou křivky

1 bod(ů)

Jak jsou Ortodroma a Loxodroma zobrazeny na mapě s Mercatorovou projekcí?

Loxodroma jako přímka, Orotdroma jako křivka
Loxodroma jako křivka, Orotdroma jako přímka
Loxodroma jako křivka, Orotdroma jako křivka
Loxodroma jako přímka, Orotdroma jako přímka

1 bod(ů)

Jaké jsou vlastnosti Lambertovy konformní projekce?
K této otázce potřebujete tuto přílohu!

Ortodromy jsou přímky a mapa je plochojevná
Projekce je konformní a plochojevná
Mapa je konformní a téměř věrná v měřítku
Loxodromy jsou přímky a mapa je konformní

1 bod(ů)

Jaké zaměření použijete pro určení polohy letadla?

Zeměpisné zaměření (QTE)
Magnetické zaměření (QDR)
Relativní kurz
Magnetický kurz

1 bod(ů)

Jaký je radiál od VOR Cheb (OKG) poloha: N50°03’33” / 012° 24′ 13″ E, na letiště Plasy (LKPS) poloha: 49° 55′ 13″ N, 13° 22′ 37″ E

280°
100°
105°
285°

1 bod(ů)

Vzdálenost mezi dvěm letišti je 220NM. Na letecké mapě je tato vzdálenost 40,7cm. Jaké je měřítko mapy?

1:250000
1:2000000
1:150000
1:1000000

1 bod(ů)

Letadlo je na průsečíků následujících radiálů: 059° od VOR Dešná (OKF) (48°58’09″N, 15°32’44″E) a 268° od VOR Brno (BNO) (49°09’00″N, 16°41’33″E). Jaké má souřadnice?
Mapa
K této otázce potřebujete tuto přílohu!

49°09’58″N, 016°07’28″E
59°09’58″N, 016°07’28″E
46°09’58″N, 013°07’28″E
49°09’58″N, 026°07’28″E

1 bod(ů)

Jaká je vzdálenost v NM od VOR Cheb (OKG) 50° 03′ 55″N, 12° 24′ 21″E na letiště Plasy (LKPS) 49° 55′ 13″ N, 13° 22′ 37″ E?

71,5
14,3
38,6
44,5

1 bod(ů)

Vzdálenost 7,5cm na letecké mapě představuje ve skutečnosti 60,745NM. Jaké je měřítko mapy?

1:500000
1:1000000
1:150000
1:1500000

1 bod(ů)

Pro krátký let z A do B zjistí pilot z letecké mapy tyto informace:
Zeměpisný kurz: 245° Deklinace 7°W.
Jaký je magnetický kurz?

252°
245°
007°
238°

1 bod(ů)

Letadlo letí indikovanou vzdušnou rychlostí (IAS) 150Kt ve výšce 8000ft. Jaká je jeho pravá vzdušná rychost (TAS)?

174Kt
150Kt
142Kt
208Kt

1 bod(ů)

Je dáno:
Zeměpisný kurz z A do B = 250°,
Vzdálenost: 210NM,
TAS: 130Kt,
Čelní složka větru: 15Kt,
Předpokládaný čas odletu (ETD): 0915 UTC.
Jaký bude očekávaný čas příletu(ETA)?

11:15UTC
11:05UTC
10:05UTC
10:52UTC

1 bod(ů)

Je dáno:
Zeměpisný kurz z A do B = 352°,
Vzdálenost: 100NM,
GS: 95Kt,
Čelní složka větru: 12Kt,
Předpokládaný čas odletu (ETD) 09:33 UTC.
Jaký bude očekávaný čas příletu(ETA)?

10:38 UTC
10:56 UTC
10:29 UTC
10:20 UTC

1 bod(ů)

Je dáno:
Zeměpisný kurz z A do B = 352°,
Vzdálenost: 100NM,
TAS: 107Kt,
Čelní složka větru: 12Kt,
Předpokládaný čas odletu (ETD) 09:33 UTC.
Jaký bude očekávaný čas příletu(ETA)?

11:29UTC
10:36UTC
11:46UTC
10:45UTC

1 bod(ů)

Letadlo uletí vzdálenost 100km za 56 min. Jaká je rychlost letadla vůči zemi (GS)?

58km/h
198Kt
93Kt
107Km/h

1 bod(ů)

Letadlo uletí vzdálenost 110NM za 01:25 min. Jaká je rychlost letadla vůči zemi (GS)?

120km/h
160km/h
86Kt
78Kt

1 bod(ů)

Jaká bude doba letu na vzdálenost 236NM při rychlosti vůči zemi 134Kt?

1:34
0:46
1:46
0:34

1 bod(ů)

Rychlost letadla je 120Kt TAS a složka větru do zad je 35Kt. Jaká bude doba letu při vzdálenosti 185NM?

1:32
0:50
1:12
2:11

1 bod(ů)

Rychlost letadla je 180Kt TAS a čelní složka větru je 25Kt. Letadlo takto letí po dobu 2:25. Jaká bude uletěná vzdálenost ?

693NM
435NM
375NM
202NM

1 bod(ů)

Je dáno:
Kalibrovaná rychlost (CAS): 155Kt,
Letová hladina FL080,
Teplota vnějšího vzduchu (OAT): +15°,
Pravá vzdušná rychlost (TAS)je:

155Kt
170Kt
180Kt
134Kt

1 bod(ů)

Jaký je zeměpisný kurz z letiště Toužim (LKTO) na letiště Klatovy (LKKT)?

155°
160°
335°
340°

1 bod(ů)

Je dáno:
Letíte ve FL075,
teplota (OAT): -9°C,
výška na QNH (Altitude): 6500Ft.
Jaká je skutečná výška?

6500Ft
6750Ft
7000Ft
6250Ft

1 bod(ů)

Jaká je vzdálenost z letiště Toužim (LKTO) na letiště Klatovy (LKKT)?

78,5Nm
78,5km
15,7NM
15,7km

1 bod(ů)

Letadlo letí v tlakové výšce 7000Ft, při okolní teplotě (OAT): +11°C, QNH výška (Altitude): 6500Ft.
Jaká je skutečná výška?

6500Ft
6250Ft
7500Ft
6750Ft

1 bod(ů)

Letadlo letí v tlakové výšce 7000Ft, při okolní teplotě (OAT): +21°C, QNH výška (Altitude): 6500Ft.
Jaká je skutečná výška?

6500Ft
6250Ft
7000Ft
7500Ft

1 bod(ů)

Je dáno: plánovaný zeměpisný kurz: 255°, TAS: 100Kt, Vítr: 200°/10Kt.
Jaký bude zeměpisný kurz letadla?

245°
275°
265°
250°

1 bod(ů)

Je dáno:
plánovaný zeměpisný kurz: 165°,
TAS: 90Kt,
Vítr: 130°/20Kt,
Vzdálenost: 153Nm.
Jaký bude zeměpisný kurz letadla?

126°
158°
151°
172°

1 bod(ů)

Je dáno:
Rychlost vůči zemi (Gs): 160Kt,
plánovaná zeměpisná trať: 177°,
Vítr: 140°/20Kt.
Jaký je zeměpisný kurz letadla?

165°
173°
184°
180°

1 bod(ů)

Letadlo letí zeměpisným kurzem 220°, konstantní rychlostí 220Kt TAS, vítr je 270°/50Kt.
Jaká je GS letadla?

170Kt
188Kt
255Kt
135Kt

1 bod(ů)

Letadlo letí zeměpisným kurzem 040°, konstantní TAS: 180Kt, vítr: 350/30Kt. Rychlost letadla vůči zemi je:

172Kt
159Kt
155Kt
168Kt

1 bod(ů)

Letadlo letí zeměpisným kurzem 040°, konstantní TAS: 180Kt, vítr: 350/30Kt. Oprava snosu větru je:

+5°
+11°
-7°
-11°

1 bod(ů)

Je dáno:
plánovaný zeměpisný kurz: 275°,
TAS: 100Kt,
Vítr: 090°/25Kt.
Vzdálenost: 100NM.
Jaká bude GS letadla?

125Kt
117Kt
120Kt
131Kt

1 bod(ů)

Je dáno:
plánovaný zeměpisný kurz: 275°,
TAS: 100Kt,
Vítr: 090°/25Kt.
Vzdálenost: 100NM.
Jaká bude doba letu?

62min
37min
48min
84min

1 bod(ů)

Letadlo letí zeměpisným kurzem 040°, konstantní TAS: 180Kt, vítr: 350/30Kt. Oprava snosu větru je:

5° doprava
11° doprava
7° doleva
11° doleva

1 bod(ů)

Letadlo letí zeměpisným kurzem 120°, konstantní TAS: 120Kt, vítr: 150/12Kt. Oprava snosu větru je:

7° doprava
3° doleva
7° doleva
3° doprava

1 bod(ů)

Vzdálenost z A do B je: 120NM. Ve vzdálenosti 55NM pilot zjistí odchylku od trati 7NM vpravo. Jaká musí být odchylka kurzu, aby pilot doletěl přímo do B?

9° doleva
7°doleva
16°doprava
14° doleva

1 bod(ů)

Letadlo letí kurzem 090°. Letí na vzdálenost 90NM. Po 45NM je 4,5NM severně od plánované trati. Jaká bude oprava kurzu, aby pilot doletěl přímo co cíle?

18° doprava
12° doprava
6° doprava
9° doprava

1 bod(ů)

Jak zní pravidlo “60”.

1° stupeň snosu = boční chyba 6NM na vzdálenosti 10NM
1° stupeň snosu = boční chyba 60NM na vzdálenosti 100NM
1° stupeň snosu = boční chyba 1NM na vzdálenosti 60NM
1° stupeň snosu = boční chyba 6NM na vzdálenosti 60NM

1 bod(ů)

Letadlo letí z A do B (na vzdálenost 220NM), průměrnou GS 120Kt.
Čas odletu je 12:00UTC. Po uletění 70NM z bodu A pilot zjistí, že je na tomto místě 5 minut před plánovaným časem.
Jaký bude čas příletu do bodu B?

13:35UTC
13:40UTC
13:45UTC
13:30UTC

1 bod(ů)

Předpokládejme bezvětří. Pilot klesá z výšky 9000ft do výšky 1500ft. Vertikální rychlost je 1200ft/min.
Doba klesání bude:

6min
12min
15min
8min

1 bod(ů)

Předpokládejme bezvětří. Pilot klesá z výšky 7500ft do výšky 1200ft průměrnou rychlostí 105Kt. Vertikální rychlost je 800ft/min. Doba klesání bude:

8min
6min
12min
15min

1 bod(ů)

Signál z jakého radionavigačního zařízení je přijímán touto anténou? (viz obr. NAV-017)

VOR
DME
NDB
VDF

1 bod(ů)

Jaká je přibližná rychlost šíření elektromagnetických vln?

300000 km/s
300000 m/s
300000 NM/s
300000 ft/s

1 bod(ů)

Dlouhé vlny (LF) a střední vlny (MF) např. NDB se šíří jako:

Přímá vlna
Povrchová vlna / prostorová vlna
Prostorová vlna
Kosmická vlna

1 bod(ů)

Velmi krátké rádiové vlny (VKV) např. VOR, se šíří jako:

Prostorová vlna
Povrchová vlna / prostorová vlna
Povrchová vlna
Přímá vlna

1 bod(ů)

Pozemní rádiový zaměřovač (VDF) na frekvenci VKV udává:

Šikmou vzdálenost
Magnetický kurz
Relativní kurz
Zeměpisný kurz

1 bod(ů)

Jaké potřebujete vybavení v letadle, abyste mohli využít VDF?

Alespoň dvě VHF antény
VHF rádio
Indikátor relativního kurzu (RBI)
VDF přijímač

1 bod(ů)

Je dáno: QDM: 138°, D: 10°E. Jaká je hodnota QUJ?

168°
318°
328°
148°

1 bod(ů)

Je dáno: QTE: 229°, D: 10°W. Jaká je hodnota QDM?

039°
059°
239°
049°

1 bod(ů)

Je dáno: QDR: 022°, D: 10°E. Jaká je hodnota QTE?

212°
202°
052°
032°

1 bod(ů)

Je dáno: QDM: 248°, D: 10°W. Jaká je hodnota QTE?

238°
078°
058°
258°

1 bod(ů)

Je dáno: QDR: 067°, D: 5°E. Jaká je hodnota QDM?

247°
072°
252°
257°

1 bod(ů)

Je dáno: QDR: 152°, D: 5°W, d: 5°E. Jaká je hodnota QUJ?

332°
147°
327°
317°

1 bod(ů)

Je dáno: QTE: 203°, D: 10°E. Jaká je hodnota QDR?

023°
213°
193°
013°

1 bod(ů)

Je dáno: QTE: 248°, D: 10°W. Jaká je hodnota QDR?

068°
238°
258
078°

1 bod(ů)

Je dáno: QDM: 134°, D: 5°W. Jaká je hodnota QTE?

314°
299°
129°
309°

1 bod(ů)

Pilot dostal zaměření QDR 225°od pozemní stanice VDF. Jaká je poloha letadla vzhledem k zařízení?

Jihovýchodně
Severovýchodně
Severozápadně
Jihozápadně

1 bod(ů)

Zkratka QDR znamená:

Magnetický kurz od stanice k letadlu
Zeměpisný kurz od stanice k letadlu
Zeměpisný kurz od letadla ke stanici
Magnetický kurz od letadla ke stanici

1 bod(ů)

Zkratka QTE znamená:

Magnetický kurz od stanice k letadlu
Zeměpisný kurz od stanice k letadlu
Zeměpisný kurz od letadla ke stanici
Magnetický kurz od letadla ke stanici

1 bod(ů)

Pilot dotal zaměření QDR 135°od pozemní stanice VDF. Jaká je poloha letadla vzhledem k zařízení?

Jihovýchodně
Severovýchodně
Severozápadně
Jihozápadně

1 bod(ů)

Pilot dostal zaměření QDR 315°od pozemní stanice VDF. Jaká je poloha letadla vzhledem k zařízení?

Jihovýchodně
Severovýchodně
Severozápadně
Jihozápadně

1 bod(ů)

Dosah VDF zaměření je ovlivněn:

Rychlostí letadla
Stavem ionosféry
Dosahem kosmické vlny
Výškou letadla

1 bod(ů)

Jaké je v letadle potřeba zařízení pro přijetí signálu z nesměrového majáku (NDB)?

Indikátor odchylky kurzu (CDI)
Indikátor horizontální situace (HSI)
Automatiký radiokompas (ARK, ADF)
Sekundární přehledový radar (SSR)

1 bod(ů)

V jakém vlnovém pásmu vysílá nesměrový radiomaják (NDB)?

Velmi dlouhé vlny (VDV) a dlouhé vlny (DV)
Dlouhé a střední vlny (DV a SV)
Krátké vlny (KV)
Velmi kráké vlny (VKV)

1 bod(ů)

Pilot letí k NDB na QDM 090°.
Letadlo letí 5 minut magnetickým kurzem 095° a ručička ARK ukazuje 355°. Po 6 minutách ukazatel ARK indikuje 358°.
Které tvrzení je pravdivé?

Boční složka větru se zvětšuje, pilot musí zvýšit hodnotu magnetického kurzu
Boční složka větru se zvětšuje, pilot musí snížit hodnotu magnetického kurzu.
Boční složka větru se zmenšuje, pilot musí zvýšit hodnotu magnetického kurzu
Boční složka větru se zmenšuje, pilot musí snížit hodnotu magnetického kurzu.

1 bod(ů)

Pilot chce pokračovat v letu přímo k majáku. Vítr: klid. Jaké bude udržovat QDM?
Viz. Obr.: NAV-019

080°
200°
260°
230°

1 bod(ů)

Jaký je rozdíl mezi zařízením Locator a NDB?

Locator je přesnější
Locator má větší dosah než NDB
Locator vysílá pouze na základě impulzu
Locator má menší dosah než NDB

1 bod(ů)

Dosah NDB majáku vysílajícího signál na středních vlnách je největší:

Dopoledne
V noci
V poledne
Během dne

1 bod(ů)

Pobřežní chyba šíření rádiových vln je největší:

Pokud letadlo letí v pravém úhlu k pobřeží ve výšce pod 6000 ft
Pokud letadlo letí v ostrém úhlu k pobřeží ve výšce pod 6000 ft
Pokud letadlo letí v pravém úhlu k pobřeží ve výšce nad 6000 ft
Pokud letadlo letí v pravém úhlu k pobřeží ve výšce nad 6000 ft

1 bod(ů)

Únik dlouhých a střední vln, tzv. Fading, nastává nejčastěji:

Pozdě odpoledne
V poledne
V noci
Během dne

1 bod(ů)

Šíření elektromagnetické oscilace se dá popsat jako:

Fázový úhel
Vlnový úhel
Frekvenční úhel
Amplitudový úhel

1 bod(ů)

Jestliže se k sobě vzájemně přibližují vysílač i přijímač signálu:

Mění se frekvence, ale vlnová délka zůstává stejná
Přijímaná frekvence odpovídá vysílané frekvenci
Přijímaná frekvence se zvyšuje
Přijímaná frekvence se snižuje

1 bod(ů)

Jestliže se přijímač a vysílač signálu od sebe vzájemně vzdalují:

Mění se frekvence, ale vlnová délka zůstává stejná
Přijímaná frekvence odpovídá vysílané frekvenci
Přijímaná frekvence se zvyšuje
Přijímaná frekvence se snižuje

1 bod(ů)

Radiál od VOR je měřen na principu:

Porovnání posunu fáze dvou signálů
Porovnání frekvence dvou signálů
Pulsním porovnáním dvou signálů
Porovnáním amplitudy dvou signálů

1 bod(ů)

Radiál VOR odpovídá:

QTE
QUJ
QDR
QDM

1 bod(ů)

Plná výchylka indikátoru odchylky kurzu (CDI) indikuje, že letadlo je:

2NM od zvoleného kurzu
10NM od zvoleného kurzu
2° od zvoleného kurzu
10° od zvoleného kurzu

1 bod(ů)

Jaká je poloha letadla vzhledem k VOR? Viz. Obr. NAV-022

Jihovýchodně
Severovýchodně
Severozápadně
Jihozápadně

1 bod(ů)

Letadlo je na radiálu:
viz Obr. NAV-024

066°
230°
060°
246°

1 bod(ů)

Zařízení pro měření vzdálenosti (DME) určuje vzdálenost na principu:

Měření času
Dopplerova jevu
Použití laseru
Porovonání posunu dvou fází signálu

1 bod(ů)

DME měří:

Vzdálenost mezi průmětem letadla na zemi a zařízením
Vzdušnou vzdálenost
Vzdálenost radiálu
Šikmou vzdálenost od letadla ke stanici

1 bod(ů)

Rozdíl mezi vzdáleností indikovanou DME a horizontální vzdáleností indikovanou GPS se zvyšuje. Tato situace nastává:

Když kroužíme kolem DME
Pokud klesáme
Při odletu od DME
Pokud se přibližujeme k DME

1 bod(ů)

Při použití pozemního primárního radaru je poloha letadla vzhledem k anténě určena:

Párem impulsů
Orientací antény
Posunutím frekvence přijímaného pulsu
Měřením času

1 bod(ů)

Jakou informaci dává primární pozemní radar:

Vzdálenost a směr
Rychlost (TAS) a vzdálenost
Rychlost (TAS) a kurz
Směr a rychlost (TAS)

1 bod(ů)

Jak se nazývá palubní vybavení pro příjem signálu sekundárního přehledového radaru:

Odpovídač (Transponder)
Indikátor kurzu
Palubní radar
Dekodér

1 bod(ů)

Jaký je rozdíl mezi primárním a sekundárním radarem?

Pulsy primárního radaru pracují na principu proměnlivé pulsní modlace, pulsy sekundárního radaru na principu amplitudové modulace
Pulsy primárního radaru pracují na principu statické pulsní modlace, pulsy sekundárního radaru na principu amplitudové modulace
Primární radar se zobrazuje na radarové obrazovce a sekundární na radarovém pásku
Pulsy primárního radaru se odráží od povrchu letadla, na pulsy sekundárního radaru reaguje transpondér vysláním odpovědi.

1 bod(ů)

Kód odpovídače v případě nezákonného zásahu je:

7600
7500
7700
7000

1 bod(ů)

Kód odpovídače v případě ztráty spojení je:

7600
7500
7700
7000

1 bod(ů)

Jakou výšku vysílá odpovídač v módu C:

Výšku QFE
Tlakovou výšku
Výšku QNH
Radarovou výšku

1 bod(ů)

Jaký je minimální počet satelitů přijímaných satelitním navigačním systémem (GNSS) pro trojrozměrné určení polohy?

2
3
5
4

1 bod(ů)

Při použití satelitního navigačního systému (GNSS) pro navigaci k dalšímu bodu je odchylka od kurzu znázorněna vertikálním břevnem odchylky kurzu. Které tvrzení je správné?

Vychýlení indikátoru kurzu od středu indikuje úhlovou chybu ve stupních; hodnota v případě plné výchylky záleží na módu ve kterém zařízení pracuje
Vychýlení indikátoru kurzu od středu indikuje úhlovou chybu, plná výchylka znamená úhlovou chybu +/-10°
Vychýlení indikátoru kurzu od středu indikuje vzdálenost od plánované trati, plná výchylka znamená odchylkuod trati +/-10NM
Vychýlení indikátoru kurzu od středu indikuje vzdálenost od plánované trati, hodnota v případě plné výchylky záleží na módu ve kterém zařízení pracuje

1 bod(ů)

Co znamená výraz pozemní navigace?

Orientace na zemi podle objektů na obloze (sextant)
Orientace podle objektů na zemi při letu za vidu
Orientace podle GNSS, při letu podle pravidel VFR
Orientace podle pozemních radionavigačních zařízení při letu podle praidel VFR

1 bod(ů)

Jaké objekty na zemi je nejlepší použít při srovnávací navigaci?

Státní hranice
Polní cesty a potoky
Vedení elektrické rozvodné soustavy
Řeky, železnice, dálnice

Průměrný výsledek
Váš výsledek