PPL – Provozní postupy [STUDIUM]
časový limit: 0
Shrnutí
0 of 61 Otázky completed
Otázky:
Information
You have already completed the test before. Hence you can not start it again.
Test se načítá…
You must sign in or sign up to start the test.
You must first complete the following:
Výsledky
Test dokončen. Výsledky se zpracovávají.
Výsledky
0 z 61 otázek zodpovězeno správně. Čas potřebný k dokončení testu:
Čas vypršel
Získal(a) jste 0 z 0 bodů (0)
Získaných bodů: 0 z 0 (0)
0 Essay(s) Pending (Possible Point(s): 0)
| Průměrný výsledek |
|
| Váš výsledek |
|
Kategorie
- Not categorized 0 %
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- zvolená otázka
- odloženo
- zodpovězeno
- správná odpověď
- špatná odpověď
-
Question 1 of 61
1. Otázka
1 bod(ů)Za jakých podmínek lze nazvat vzletovou a přistávací dráhu kontaminovanou?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 2 of 61
2. Otázka
1 bod(ů)Co je definováno jako “letový čas”?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 3 of 61
3. Otázka
1 bod(ů)Co by mělo být bráno v potaz v případě naplánovaného letu přes vodu, kdy země není v dokluzové vzdálenosti, v případě nouzového přistání?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 4 of 61
4. Otázka
1 bod(ů)Jaké z uvedených možností mohou ovlivňovat hluk, který slyší osoba zemi?
1) Nastavení výkonu motoru
2) Otáčky vrtule
3) Pozici podvozku
4) Pozici klapek
5) Trat letu
6) Výšku nad zemí
7) Pravidla letusprávná odpověďšpatná odpověď -
Question 5 of 61
5. Otázka
1 bod(ů)Jak pilot motorového letadla může minimalizovat hluk při klesání a přiblížení?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 6 of 61
6. Otázka
1 bod(ů)Kdy by se neměly provádět zatáčky v nízké výšce nad obydlenou oblastí s ohledem na postupy protihlukových omezení?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 7 of 61
7. Otázka
1 bod(ů)Jak by měly být provedeny odlety blízko obydlených oblastí?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 8 of 61
8. Otázka
1 bod(ů)Jaký typ motoru je náchylný k požáru karburátoru?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 9 of 61
9. Otázka
1 bod(ů)Proč je nebezpečné “pumpovat” plynovou pákou během startu motoru při studeném počasí?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 10 of 61
10. Otázka
1 bod(ů)Jaké je nebezpečí při startu motoru?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 11 of 61
11. Otázka
1 bod(ů)Může být motor, ve kterém byl požár, znovu nastartován?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 12 of 61
12. Otázka
1 bod(ů)Jaký typ plynu je nejnebezpečnější v případě požáru motoru?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 13 of 61
13. Otázka
1 bod(ů)Jaká akce by měla být ihned provedena, pokud se při požáru motoru dostane kouř do kokpitu?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 14 of 61
14. Otázka
1 bod(ů)Co by mělo být provedeno jako první při požáru elektrického kabelu za letu?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 15 of 61
15. Otázka
1 bod(ů)Jaký hasící prostředek je nejméně vhodný pro požár letounu?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 16 of 61
16. Otázka
1 bod(ů)Za letu lze zpozorovat trochu kouře za přístrojovou deskou. Je podezření na požár elektroinstalace. Jaká akce by měla být provedena jako první?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 17 of 61
17. Otázka
1 bod(ů)Za letu lze zpozorovat trochu kouře za přístrojovou deskou. Je podezření na požár motoru. Jaká akce by měla být provedena jako první ?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 18 of 61
18. Otázka
1 bod(ů)Střih větru je:
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 19 of 61
19. Otázka
1 bod(ů)Jaký meteorologický fenomén je typicky spojen se střihem větru?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 20 of 61
20. Otázka
1 bod(ů)Kdy lze očekávat střih větru?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 21 of 61
21. Otázka
1 bod(ů)Při přiblížení letoun proletí střihem větru s klesajícím čelním větrem. Pokud pilot neprovede žádnou korekci, jak se sestupová rovina a IAS změní?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 22 of 61
22. Otázka
1 bod(ů)Při přiblížení letadlo proletí střihem větru s zvyšujícím se protivětrem. Pokud pilot neprovede žádnou korekci, jak se sestupová rovina a IAS změní?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 23 of 61
23. Otázka
1 bod(ů)Při přiblížení proletí letadlo střihem větru s snižujícím se zadním větrem. Pokud pilot neprovede žádnou korekci, jak se sestupová rovina a IAS změní?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 24 of 61
24. Otázka
1 bod(ů)Po vzletu se dostane letadlo do střihu větru se snižujícím se protivětrem. To znamená, že:
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 25 of 61
25. Otázka
1 bod(ů)Jak se může projevit střih větru za letu?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 26 of 61
26. Otázka
1 bod(ů)Jaký fenomén je typicky spojen s bodem č.2 v microburst?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 27 of 61
27. Otázka
1 bod(ů)Jaký fenomén je typicky spojen s bodem č.3 v microburst?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 28 of 61
28. Otázka
1 bod(ů)Jak se můžete za letu vyhnout střihu větru?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 29 of 61
29. Otázka
1 bod(ů)Jaké reakce by měly být provedeny při vstupu do situace se střihem větru?
1) Redukce rychlosti
2) Zatáhnout podvozek a klapky.
3) Udržovat současnou konfiguraci.
4) Upravit tahsprávná odpověďšpatná odpověď -
Question 30 of 61
30. Otázka
1 bod(ů)Po vzletu dochází ke strmému nárůstu rychlosti při počátečním stoupání. Co lze očekávat, pokud letadlo vstoupilo do microburstu?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 31 of 61
31. Otázka
1 bod(ů)Ihned po vzletu letadlo vstoupí do microburstu. Jaké akce je potřeba provést, aby se předešlo nechtěnému klesání?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 32 of 61
32. Otázka
1 bod(ů)Turbulence v úplavu se začne tvořit při vzletu, když letadlo:
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 33 of 61
33. Otázka
1 bod(ů)Turbulence v úplavu je tvořena:
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 34 of 61
34. Otázka
1 bod(ů)Turbulence v úplavu je nejsilnější:
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 35 of 61
35. Otázka
1 bod(ů)Turbulence v úplavu je nejsilnější:
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 36 of 61
36. Otázka
1 bod(ů)Intenzita turbulence v úplavu záleží na:
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 37 of 61
37. Otázka
1 bod(ů)Dva letouny stejného typu, stejné váhy a stejné konfigurace letí na dvou rozdílných rychlostech. Jaký letoun bude tvořit silnější turbulenci v úplavu?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 38 of 61
38. Otázka
1 bod(ů)Jaké je nebezpečí při vzletu za odletem těžkého letadla pouze s lehkým bočním větrem?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 39 of 61
39. Otázka
1 bod(ů)Lehký letoun zamýšlí přistát za komerčním dopravním letadlem, který je v kategorii turbulence v úplavu medium nebo heavy na dlouhé vzletové a přistávací dráze. Jak se může vyhnout úplavovým turbolencím za dopravním letadlem?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 40 of 61
40. Otázka
1 bod(ů)Co by mělo být dodrženo při pojíždění za dopravním letadlem?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 41 of 61
41. Otázka
1 bod(ů)Technická porucha za letu vyžaduje nouzové přistání do terénu. Jaký postup s ohledem na POH je potřeba provést?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 42 of 61
42. Otázka
1 bod(ů)Jaká metoda je optimální pro přiblížení na neznámé pole?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 43 of 61
43. Otázka
1 bod(ů)Jaká plocha je vhodná pro nouzové přistání?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 44 of 61
44. Otázka
1 bod(ů)Nouzové přistání je přistání:
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 45 of 61
45. Otázka
1 bod(ů)Přistání provedeno s ohledem na okolnosti, které letoun nutí přistát je:
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 46 of 61
46. Otázka
1 bod(ů)Bezpečnostní přistání je:
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 47 of 61
47. Otázka
1 bod(ů)Jaká z následujících přistávacích ploch je nejvhodnější pro přistání do terénu?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 48 of 61
48. Otázka
1 bod(ů)Jak se pilot letu VFR připraví na delší přelet nad vodou, při kterém se dá očekávat, že dokluz na pevninu v případě selhání motoru nebude možný?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 49 of 61
49. Otázka
1 bod(ů)Co by měl obsahovat briefing pasažerů v případě očekávaného nouzového přistání?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 50 of 61
50. Otázka
1 bod(ů)Po bezpečnostním přistání jsou brzdy a kola velmi horká. Jak by se měl pilot přibližovat k letadlu?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 51 of 61
51. Otázka
1 bod(ů)Na co se musí dávat pozor s ohledem na přehřáté brzdy?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 52 of 61
52. Otázka
1 bod(ů)V případě nouzového přistání na vodu by záchranné nafukovací vesty měly být nafouknuty:
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 53 of 61
53. Otázka
1 bod(ů)Jaký vliv bude mít mokrá tráva na vzdálenost vzletu a přistání?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 54 of 61
54. Otázka
1 bod(ů)Za jakých podmínek lze nazvat vzletovou a přistávací dráhu kontaminovanou?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 55 of 61
55. Otázka
1 bod(ů)Jaké je minimální pokrytí ledem nebo sněhem aby VPD šla definovat jako kontaminovaná?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 56 of 61
56. Otázka
1 bod(ů)Mokrý sníh může vést ke:
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 57 of 61
57. Otázka
1 bod(ů)Jaké nebezpečí způsobuje letounu stojatá voda na VPD?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 58 of 61
58. Otázka
1 bod(ů)Jaké nebezpečí existuje po silné děstové přehánce pro přistávající letoun?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 59 of 61
59. Otázka
1 bod(ů)Jaká je správná reakce v případě, že je po přistání podezření na hydroplaning?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 60 of 61
60. Otázka
1 bod(ů)Jak by mělo být provedeno přistání na kontaminované VPD, pokud není jiná možnost?
správná odpověďšpatná odpověď -
Question 61 of 61
61. Otázka
1 bod(ů)Pilot větroně si při koncovém přiblížení uvědomí, že si vybral velmi hrbolatý povrch na přistání mimo letiště. Jaká technika je doporučená pro přistání?
správná odpověďšpatná odpověď